Een mobiele opslagplaats voor kleine onderdelen: gereedschapswagen van timmerbedrijf RUWI

Waarom we ons magazijn voor kleine onderdelen mobiel hebben gemaakt

Bij de verhuizing naar onze nieuwe timmerwerkplaats stonden we voor een beslissing: nemen we het klassieke houten rek met zijn talloze, onderverdeelde laden over? Iedereen kent het systeem, en iedereen kent het probleem: je zoekt, je rommelt, en uiteindelijk ontbreekt precies die ene M6-schroef die je nodig hebt voor de montage. Dat kost tijd en zenuwen.

We wilden een oplossing die transparantie combineert met mobiliteit. Het doel: de onderdelen moeten niet aan de muur blijven liggen, maar daar zijn waar ze nodig zijn.

Klassieke houten lade met een assortiment schroeven en kleine onderdelen

De klassieke houten kast met veel lades: onoverzichtelijk en inflexibel

Transparantie wint het van zoeken

In plaats van gesloten fronten hebben we gekozen voor transparante kantelbakken gekozen. Het voordeel voor de bedrijfsvoering ligt voor de hand: je ziet in één oogopslag wat erin zit en vooral wanneer de voorraad opraakt. Een eenvoudige markering helpt bovendien om het juiste moment voor het bijbestellen niet te missen.

Doorzichtige kantelbare opbergdoos met opschrift voor schroeven

Doorzichtige kantelbakken zorgen voor overzicht en maken het bijbestellen eenvoudiger

Een systeem dat zich aanpast

Het hart van onze wagen is de aan beide zijden bruikbare middenwand van zwart MDF. Terwijl de opklapbare laden vastgeschroefd zijn, blijven de gereedschapshouders dankzij dwars gefreesde spongroeven verstelbaar. Met behulp van eenvoudige kunststof groefstiften kunnen pennen voor zaagbladen en frezen in een paar seconden worden geplaatst. In de groeven kun je ook gereedschapshouders of iPad- en tablethouders . Zo verandert de opslag voor kleine onderdelen indien nodig in een volwaardige machine-inrichtingswagen. Deze multifunctionaliteit bespaart ons kostbare vloeroppervlak in de werkplaats.

Gereedschapshouders voor frezen, zaagbladen en Systainers op de machine-inrichtingswagen

Variabele gereedschapshouders voor frezen, zaagbladen en Systainers

Een tip uit de praktijk

We frezen de groeven met de tandfrees verspringend aan de voor- en achterzijde. Dit spaart de materiaaldikte van de middenwand en zorgt voor de nodige stijfheid, ook wanneer de wagen volledig beladen is.

Wat we vandaag anders zouden doen

In het begin moesten we de groefmoeren moeizaam vanaf de zijkant erin schuiven. Dat is in de dagelijkse werkplaatspraktijk enorm vervelend. Daarom hebben we de groeven aan de buitenkant achteraf iets verbreed met een groeffrees. Dankzij dit 'sleutelgatprincipe' kun je beugels op elk moment precies daar plaatsen waar ze nodig zijn – zonder eerst andere onderdelen opzij te moeten schuiven of de auto half uit elkaar te moeten schroeven.

Gereedschapswagen met opbergbakken, tafelverlenging, gereedschapshouder en schroefklem

Gereedschapshouders en bevestigingen kunnen naar behoefte flexibel worden ingezet

Mobiliteit vereist draagkracht

Onderschat nooit de belasting die hier samenkomt. Wanneer veel kleine onderdelen, een paar hulpstukken en zware frezen in een kleine ruimte bij elkaar komen, gaan goedkope wieltjes uit de bouwmarkt al snel kapot. Daarom gebruiken we vier zeer belastbare zwenkwielen, zodat de wagen ook bij volledige belading nauwkeurig te besturen blijft en stevig staat.

Mobiel magazijn voor kleine onderdelen in de RUWI-werkplaats bij de heftafel

Het mobiele magazijn voor kleine onderdelen in de praktijk – direct op de werkplek

Drie vragen over je opbergsysteem

  • Vast of mobiel? Is het economisch gezien zinvol dat de medewerker naar het materiaal loopt, of moet het materiaal naar de werkplek worden gebracht? Mobiele oplossingen bieden weliswaar flexibiliteit, maar vereisen ook ruimte, duidelijke verantwoordelijkheden en discipline.
  • Visuele controle of ERP? Heb je direct inzicht in de voorraad nodig, of zijn je processen al zo gedigitaliseerd dat kleine onderdelen volledig via het systeem worden afgehandeld?
  • Materiaalkeuze: Moet het per se plaatstaal zijn, of heb je in de restantenrek nog materiaal liggen voor een stevige romp van multiplex of MDF? Voor onze karren hadden we nog onderstellen uit een prototypeserie van onze schapwagens. Een houten frame zou echter net zo goed denkbaar zijn en vaak sneller zelf te bouwen.

Ontwerptekening van de houten versie van een ladekast

Ook een houten variant met een ladekast is denkbaar – hier als ontwerpschets

Onze oplossing is geen standaardoplossing, maar een aanpak die is gebaseerd op onze eigen praktijkervaring. Misschien past een T-groef beter bij jou, of een onderstel dat volledig uit massief hout bestaat. Het belangrijkste is uiteindelijk dat het systeem aansluit bij jouw bedrijf en de werkwijze in jouw afdeling.