Kleine onderdelen opbergen: onze mobiele gereedschapswagen uit de timmerwerkplaats

Ben je nog aan het zoeken of ben je al aan het monteren? Bij de verhuizing naar onze nieuwe timmerwerkplaats stonden we voor een keuze: gaan we voor de klassieke houten kast met zijn talloze, onderverdeelde lades?

Waarom we ons magazijn voor kleine onderdelen mobiel hebben gemaakt

Iedereen kent het systeem, en iedereen kent het probleem: je zoekt, je snuffelt rond, en uiteindelijk ontbreekt juist die ene M6-schroef die je voor de opstelling nodig hebt. Dat kost tijd en zenuwen.

We wilden een oplossing die transparantie combineert met mobiliteit. Het doel: de onderdelen moeten niet aan de muur blijven liggen, maar daar zijn waar ze nodig zijn.

Klassieke houten lade met een assortiment schroeven en kleine onderdelen

De klassieke houten kast met veel lades: onoverzichtelijk en inflexibel

Transparantie wint het van zoeken

In plaats van gesloten fronten hebben we gekozen voor transparante kantelbakken gekozen. Het voordeel voor de bedrijfsvoering ligt voor de hand: je ziet in één oogopslag wat erin zit en vooral wanneer de voorraad opraakt. Een eenvoudige markering helpt bovendien om het juiste moment voor het bijbestellen niet te missen.

Doorzichtige kantelbare opbergdoos met labels voor schroeven

Doorzichtige kantelbakken zorgen voor overzicht en maken het bijbestellen eenvoudiger

Een systeem dat zich aanpast

Het hart van onze wagen is de aan beide zijden bruikbare middenwand van zwart MDF. Terwijl de opklapbare lades stevig zijn vastgeschroefd, blijven de gereedschapshouders dankzij dwars gefreesde spongroeven variabel. Met eenvoudige groefmoeren kunststof kunnen pennen voor zaagbladen en frezen binnen enkele seconden worden gepositioneerd. In de groeven je ook gereedschapshouders of iPad- en tablethouders in de groeven haken. Zo verandert de opslag voor kleine onderdelen indien nodig in een volwaardige machine-inrichtingswagen. Deze multifunctionaliteit bespaart ons kostbare opslagruimte in de werkplaats.

Gereedschapshouders voor frezen, zaagbladen en Systainers op de machine-inrichtingswagen

Variabele gereedschapshouders voor frezen, zaagbladen en Systainers

Een tip uit de praktijk

We frezen de groeven de tandfrees verspringend aan de voor- en achterzijde. Dit spaart de materiaaldikte van de middenwand en zorgt voor de nodige stijfheid, zelfs wanneer de wagen volledig beladen is.

Wat we vandaag anders zouden doen

In het begin moesten we groefmoeren vanaf de zijkant erin schuiven. Dat is in de dagelijkse werkplaatspraktijk enorm vervelend. groeven hebben we de groeven aan de buitenzijden achteraf met een groeffrees iets verbreed. Dankzij dit ‘sleutelgatprincipe’ kun je bevestigingen op elk moment precies daar plaatsen waar ze op dat moment nodig zijn – zonder eerst andere onderdelen opzij te moeten schuiven of de auto half uit elkaar te moeten schroeven.

Gereedschapswagen met opbergbakken, tafelverlenging, gereedschapshouder en schroefklem

Gereedschapshouders en bevestigingen kunnen naar behoefte flexibel worden ingezet

Mobiliteit vereist draagkracht

Onderschat nooit de belasting die hier samenkomt. Als er veel kleine onderdelen, een paar hulpstukken en zware frezen in een kleine ruimte bij elkaar komen, gaat dat goedkope wieltje uit de bouwmarkt al snel kapot. Daarom gebruiken we vier zeer belastbare zwenkwielen, zodat de kar ook bij volledige belading nauwkeurig te manoeuvreren blijft en stevig staat.

Mobiel opslagruimte voor kleine onderdelen in de RUWI bij heftafel

Het mobiele magazijn voor kleine onderdelen in de praktijk – direct op de werkplek

Drie vragen voor je ordeningssysteem

  • Vast of mobiel? Is het economisch gezien zinvol dat de medewerker naar het materiaal loopt, of moet het materiaal naar de werkplek worden gebracht? Mobiele oplossingen bieden weliswaar flexibiliteit, maar vereisen ook ruimte, duidelijke verantwoordelijkheden en discipline.
  • Visuele controle of ERP? Heb je direct inzicht in de voorraad nodig, of zijn je processen al zo gedigitaliseerd dat kleine onderdelen volledig via het systeem worden verwerkt?
  • Materiaalkeuze: Moet het per se plaatstaal zijn, of heb je in het restantenrek nog materiaal liggen voor een stevige behuizing van multiplex of MDF? Voor onze karretjes hadden we nog onderstellen een prototypeserie van onze schapwagens. Een houten frame zou echter net zo goed mogelijk zijn en is vaak sneller zelf te bouwen.

Ontwerptekening van de houten versie van een ladekast

Ook een houten variant met een ladekast is denkbaar – hier als ontwerpschets

Onze oplossing is geen standaardoplossing, maar een aanpak die is gebaseerd op onze eigen praktijkervaring. Misschien past eengroef bij jou, of een onderbouw die volledig uit massief hout bestaat. Het belangrijkste is uiteindelijk dat het systeem aansluit bij jouw bedrijf en de werkwijze in jouw afdeling.